Underhåll av droppringelektriska motorer

Induktionsmotorer använder ett elektromagnetiskt fält för att generera vridmoment över rotoraxeln, som sedan driver rotorn att rotera. Detta vridmoment används för att driva industrimaskiner och driva fordon. Men som alla elektriska apparater har elmotorer ett visst mått av underhållsbehov. En av de viktigaste är att se till att motorn har ett luftgap utan hinder. Detta kommer att säkerställa att ström kan flyta ordentligt mellan rotorn och statorn, vilket är nödvändigt för optimal effektivitet.

slipring elmotorer

En droppringmotor har en unik konstruktionsfunktion som gör den mer effektiv än andra elmotorer. En metallring är placerad runt omkretsen av rotorn, som fungerar som en mellanhand mellan rotorn och statorn. Ringen tillåter magnetfältet att generera mer kraft i rotorn än de magnetiska fälten som alstras av spolarna i statorn. Denna ökade kraft ger mer vridmoment över ett brett hastighetsområde.

Ringen hjälper också till att minska buller och vibrationer i motorn genom att separera magnetiska krafter och strömmar från varandra. Ringen hjälper också till att begränsa mängden energi som går förlorad mellan rotorn och statorn, vilket är en annan viktig faktor för att maximera prestanda.

droppringelektriska motorer

Motorer med fallringdesign är vanligtvis dyrare än de med en ekorrburrotor, men deras effektivitet är högre och de har längre livslängd. De kan också arbeta med lägre temperaturer än andra motorer och är mer motståndskraftiga mot mekaniska skador. Ringen kan också skydda spolarna från fukt och damm, vilket förbättrar deras livslängd.

Det finns tre huvudorsaker till att en fallringmotor kan misslyckas: öppen fas, kortslutna varv och defekta ändringar. När en fas av rotorn öppnar, kan den inte längre producera ström för att aktivera rotorn. Den öppna fasen kan överhettas och förkolnas om skyddsanordningen inte kopplar bort den. De andra faserna av rotorn kommer fortfarande att bära ström, men de kommer inte att ha lika mycket kraft.

Orsaken till en öppen fas är ett haveri i isoleringen mellan spolvarven eller en felaktig ändring. Detta kan orsakas av kontaminering, en tät passning i spåret, mekanisk skada eller ålder. Tillståndet kan korrigeras genom att gjuta om eller spärra rotorn. Öppna ringar är ett allvarligare problem. Detta tillstånd är resultatet av en bubbla eller ett tomrum i en ändring som gör att strömmen fördubblas när den passerar genom området mellan polerna. Den resulterande spänningstoppen kan skada isoleringen och orsaka haveri.

För att kontrollera om en motor har en öppen fas kan en tekniker testa lindningsmotståndet med hjälp av en multimeter. Detta kommer att ge en avläsning av resistansen i ohm, vilket indikerar strömmen som flyter genom varje lindat varv. Avläsningen kommer att vara olika för varje pol eftersom spolarna är kapslade inuti varandra i koncentriska lindningar, och de delar inte samma slitsar i varvlindningar.